WWW.KNIGA.LIB-I.RU
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - Онлайн материалы
 

Pages:     | 1 ||

«Министерство внутренних дел Российской Федерации Барнаульский юридический институт Александр Федяев В небе Европы Повесть Барнаул 2009 ББК 84.7(рус) Ф 35 Ф 35 Федяев, А.Е. В небе Европы : повесть / ...»

-- [ Страница 2 ] --

Николай невольно думал о том, какая же силища летит сейчас к Берлину, чтобы обрушить на врага свой смертоносный груз, приближая тем самым долгожданный день Великой Победы. И сейчас все мысли его были сосредоточены на одном – как можно точнее сбросить бомбы на позиции врага, сделать еще одну брешь в его обороне, облегчить нашим наземным войскам путь к Берлину.

Однако нужно было возвращаться к своим обязанностям, тем более что в эфире тут же раздался голос летевшего вместе со всеми штурмана полка:

– Внимание! До подхода к линии фронта десять минут. Всем приготовиться!

Взглянув вниз, Николай смотрел как завороженный. Впереди за передним краем ярко озарилась вся прилегающая к высотам местность. В воздух взвились тысячи разноцветных ракет. По этому сигналу вспыхнули десятки зенитных прожекторов, бросавших свои лучи в глубину вражеской обороны, освещая поле боя и ослепляя противника. На земле стало светло как днем.

А. Федяев. В небе Европы

– Командир, что это там внизу? – изумленно-озадаченно спросил Мишка Степиков.

– Георгич, глянь вниз, – тут же подхватил второй стрелок Василий.

– Да вижу я, вижу. Сам не пойму. Может, химия какая или еще что… Кто там разберет, чего там, – ответил Николай.

– Вообще не понять, что там, – откликнулся командир, – и то хорошо, что сверху всё видно как на ладони.

А на земле в сторону противника огненными стрелами летели залпы «Катюш». Это была картина огромной, впечатляющей силы.



Гитлеровские войска буквально утонули в море огня и металла.

Сплошная стена пыли и дыма поднялась в воздухе, и местами даже мощные лучи зенитных протекторов не могли ее пробить. Наша авиация шла над полем боя волнами. Ночью несколько сот бомбардировщиков ударили по дальним целям, куда не доставала артиллерия. И в этот слаженный удар нашей авиации внес свою лепту и весь 18-й гвардейский Краснознаменный Севастопольский полк авиации дальнего действия. Экипаж лейтенанта Будона также сбросил весь свой смертоносный груз на позиции врага, расположенные на Зееловских высотах.

С высоты полета Николай увидел, как сотни огненных фонтанчиков от разрывов авиабомб взметали в воздух далеко на земле тонны земли, сокрушая позиции врага. Разбивали зарытые в землю немецкие танки и блиндажи, калечили технику и живую силу противника, неся смерть и разрушение. Разрывы авиабомб сливались с разрывами снарядов, и казалось, что на земле поистине разверзся ад.

Отбомбившись и не потеряв ни одного самолета, полк взял курс назад на аэродром. На следующий день из сообщения Совинформбюро стало известно, что в течение первых суток сражения было проведено свыше 6550 самолето-вылетов. За эти вылеты чуть позже полку было присвоено наименование «Берлинский». И он стал именоваться «18-й гвардейский Краснознаменный Севастопольско-Берлинский полк авиации дальнего действия».

С раннего утра 17 апреля на всех участках фронта разгорелись ожесточенные сражения. Враг отчаянно сопротивлялся. Однако к вечеру, не выдержав удара танковых армий, которые пробили на ряде участков оборону на Зееловских высотах, противник начал К 65-летию Победы в Великой Отечественной войне отступать. Утром 18 апреля, как стало известно из очередной сводки Совинформбюро, Зееловские высоты были взяты, оборона противника – прорвана. Путь на Берлин был открыт, и в этом была частица труда лётного состава 18-го авиаполка, награжденного впоследствии медалями «За взятие Берлина».





Великая Отечественная война для советского народа вступала в завершающую стадию. Впереди лежал Берлин. Впереди ждала Победа.

27 апреля 1945 полк получил задание произвести бомбежку немецкой военно-морской базы, расположенной в Свинемюнде, на юго-западном побережье Балтийского моря. Эскадрилье майора Колбасы предстояло вылететь на бомбежку Свинемюнде. Однако выполнение задания осложнялось неблагоприятными погодными условиями в районе цели. На побережье Балтики бушевал грозовой фронт, который мог стать препятствием вылетавшим в ночь экипажам эскадрильи. Готовые к вылету экипажи собрались вечером на инструктаж к штурману полка майору Алексееву.

Метеоролог принес сводку погоды, в которой говорилось, что по пути следования на северо-западе в районе Штеттина возможна гроза.

– Видимо, на Свинемюнде лучше зайти со стороны моря, с северо-востока, обойдя, таким образом, непогоду – посоветовал метеоролог полка Вихман.

– Может быть, он и прав, – согласился штурман полка майор Алексеев, затем продолжил: – Пойдете разными курсами, может быть кто и прорвется к базе. Часть эскадрильи возьмет курс практически по прямой, на Шнайдемюль – Волин – Свинемюнде. Другая часть на Бромберг – Трептов – Свинемюнде, третья на Бромберг – Кольберг – Свинемюнде со стороны Балтики. В случае невозможности обойти грозу на рожон не лезьте. Возвращайтесь на аэродром.

Экипажу лейтенанта Будона достался третий вариант – заход на немецкую военно-морскую базу со стороны острова Борнхольм на Балтике. Это, конечно же, значительный крюк, но в этом

А. Федяев. В небе Европы

направлении нет сплошного грозового фронта. В то же время часть пути пройдет над Балтикой.

Экипаж лейтенанта Будона вылетел в 23.30, взяв направление на Бромберг. Погода в Польше была неплохая: небольшая облачность над аэродромом в Замостье и проглядывавшая сквозь облака полная луна невольно вызывали сомнение, что где-то там, впереди, на северо-западе погода может быть совершенно другой. В то же время экипаж понимал, что на Балтике погода резко меняется, и от этого на душе было немного неспокойно. Николай сверил курс самолета, раскинув на коленях карту. Пока всё верно. Мерно гудели двигатели бомбардировщика, через час внизу показалась река и огни небольшого города.

– Командир, внизу Висла, пролетаем город Влоцлавек. Прошли половину пути. До побережья Балтики почти час лету. Сила ветра усилилась.

– Да, понял Николай, понял. Облачность кстати тоже… А впереди особенно, можно сказать сплошная.

Через некоторое время Николай отметил, что миновали Бромберг:

– Женя! Курс 310 на Кольберг.

– Понял, Коля! Погода портится. Скоро Балтика, – откликнулся летчик.

Минут через пятнадцать, когда до побережья оставалось не более двадцати минут лету, самолет нырнул в густую облачность.

Слева засверкали вспышки молний, освещая призрачным светом кабину и крылья самолета.

В это время они услышали доклад одного из также летящих где-то в ночи экипажей их эскадрильи:

– Ромашка, Ромашка, я Мак-3. Перегреваются моторы. Прошу разрешения возвратиться на базу.

– Мак-3, я Ромашка. Возвращайтесь на базу, – был тут же получен ответ.

Подойдя практически к Колбергу, самолет вынырнул из сплошной облачности и повернул на северо-запад. Грозовой фронт остался в стороне. Меж редкими облаками светил полный диск бледно-серебристой луны.

Посмотрев вниз, Николай сказал пилоту:

– Командир, пересекаем береговую черту. Прошу довернуть правее десять. Семь минут идем строго на север, затем поворот на К 65-летию Победы в Великой Отечественной войне запад в направлении острова Рюген. К цели подойдем откуда нас совсем не ждут, с севера.

– Понял, Коля, – ответил Будон, повернув штурвал в необходимом направлении.

В это время в эфире раздались позывные их комэска:

– Ромашка, Ромашка, я Мак-1. Отказывает в работе левый мотор. Разрешите нанести удар по запасной цели?

– Мак-1, я Ромашка. Возвращайтесь на базу! Возвращайтесь на базу… – раздался встревоженный голос начальника штаба полка майора Леонидова.

– Ромашка, я Мак-1!.. Я над целью, я над целью… Атакую!

В этот момент раздался какой-то треск, и связь оборвалась, лишь КП по-прежнему вызывало комэска:

– Мак-1, я Ромашка. Ответьте! – но ответа в эфире так и не было. Экипаж комэска не отвечал на запросы с командного пункта. В эфире наступила гнетущая тишина. Она держалась до самой посадки. Николай вновь сверил с картой курс их одиноко летящего в небе над морской гладью самолета.

– Командир, до цели десять минут. Курс 280, – внес очередную поправку штурман.

Над морем и в районе цели не было ни единого облачка. Видимо, ветер разогнал здесь густую облачность. Для бомбардировщиков это и хорошо, и плохо. Хорошо, потому что легче обнаружить корабли противника и точнее нанести удар по военно-морской базе, но, с другой стороны, и сами на виду у противника.

Михайлов вновь бросил взгляд вниз и увидел, как по морской глади на небольшой скорости шел сторожевой корабль.

– Командир! Внизу, правее тридцать, сторожевик противника.

– Я тоже вижу. А не отстал ли он от конвоя? Возможно, он имеет повреждения. Как думаешь, Николай? – спросил штурмана летчик.

– Думаю, что можно одной «пятисоткой» с подвески попробовать его достать. Но только одной, остальное приберечь для базы, – ответил Михайлов.

– Добро, попробуем, – согласился Будон, доворачивая бомбардировщик в нужном для бомбометания направлении.

– Будем атаковать! – объявил Будон свое решение – Всем наблюдать результат.

А. Федяев. В небе Европы

Николай продублировал расчеты для бомбометания, уточнил курсовой угол. Самолет пошел со снижением, выходя на угол атаки. На корабле, видимо, ощутили надвигающуюся опасность. По бомбардировщику открыли сильный зенитный огонь.

Николай приник к бомбосбрасывателю, делая попытку одной бомбой утопить вражеский сторожевой корабль. Наконец, экипаж услышал от него долгожданное: «Сброс!»

Будон начал маневрировать, выводя самолет с набором высоты из зенитного огня. «Взрыв!» – в один голос прокричали из своих задних кабин воздушные стрелки Степиков и Батанин.

Внизу высокий пенный султан оседал на воду, но, к сожалению,

– за кормой вражеского корабля.

«Промах! – тут же с досадой подумал Николай, – Жаль, но ничего не поделаешь. Видимо, в море на ветер нужно брать поправку чуть иначе, чем на суше». И затем обратился к пилоту:

– Женя, курс на Свинемюнде. Набирай высоту. Через пять минут берег, и мы над целью.

Самолет резко пошел вверх. Через три минуты показался берег.

У причалов военно-морской базы находились военные корабли и стояли под погрузкой вражеские транспортные суда. Николай вновь приник к бомбосбрасывателю, производя необходимые расчеты, высчитывая угол сброса.

Где-то в стороне сверкнул прожектор. Вдруг впереди у самой кабины темноту прорезал сноп огня. Светящаяся пунктирная линия стремительно ринулась со стороны стоявших боевых кораблей навстречу самолету – это стрелял крупнокалиберный зенитный пулемет.

Трасса прошла совсем рядом. Казалось, еще какое-то мгновение

– и самолет налетит на эту смертоносную цепь.

– На боевом! – прозвучала команда штурмана. Через пять секунд Николай доложил пилоту: – Все бомбы сбросил. Можно домой, командир.

Лейтенант Будон тут же свалил самолет на левое крыло и взял курс на аэродром. В это время раздался голос стрелка-радиста

Мишки Степикова:

– Командир. Наблюдал, как Георгич своими «гостинцами»

большое немецкое корыто под погрузкой утопил, с хорошим таким

К 65-летию Победы в Великой Отечественной войне

водоизмещением… Расколол надвое посудину. И еще чего-то там рядом рвануло. Нормально отбомбились, в общем.

Благополучно приземлившись на своем аэродроме, ребята с горечью узнали, что с задания не вернулся экипаж майора Колбасы.

Что стало с экипажем комэска и при каких обстоятельствах ребята погибли, так и осталось одной из миллионов неизвестных страниц войны.

*** И вот настал этот долгожданный день – 9 мая 1945 года. День Победы всего советского народа над фашистской Германией. Время не имеет власти над величием того, что совершило старшее поколение, наши деды и отцы в дни величайших испытаний, отстаивая свободу и независимость Родины.

Спустя годы в нашей стране выросло уже не одно поколение, для которых война – это воспоминания, оставленные ветеранами – участниками тех далеких и трагических событий. И тем не менее, оглядываясь назад, мы всегда будем помнить тех, кто, не щадя своей жизни, ковал победу над врагом. Кто подарил нам наше будущее.

Вечная память и слава героям, павшим на полях сражений Великой Отечественной Войны!

Низкий поклон и безмерная благодарность всем тем, кто вернулся с этой войны, покрыв себя неувядаемой славой!

Литературно-художественное издание

–  –  –

Подписано в печать 16.12.2008 г. Формат 60х90 1/16. Ризография.

Усл.п.л. 4. Тираж 100 экз. Заказ 963.

Барнаульский юридический институт МВД России.

Организационно-научный и редакционно-издательский отдел.

656038, г. Барнаул, ул. Чкалова, 49; www.buimvd.ru.

Pages:     | 1 ||
Похожие работы:

«Жиндеева Елена Александровна, Водясова Любовь Петровна АВТОРСКАЯ СТРАТЕГИЯ ИЗОБРАЖЕНИЯ ИСТОРИЧЕСКОЙ ЛИЧНОСТИ В МОРДОВСКОЙ ПРОЗЕ (НА ПРИМЕРЕ ПОВЕСТИ М. И. БРЫЖИНСКОГО РАДИ БРАТИЙ СВОИХ) В статье представлен исследовательский материал, к...»

«ББК 63.3 (5Каз) П 26 Секция "История и этнография" Государственной программы "Культурное наследие" К. Н. Бурханов (председатель), К. С. Алдажуманов (зам. председателя), Р. К. Нурмагамбетова (ответственный секретарь), С. Е. Ажигали, А. Н. Г...»

«Бодряшкина Марина Алексеевна Вариативный образовательный процесс как фактор развития образовательной среды урока Специальность: 13.00.01 общая педагогика, история педагогики и образования АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата педагогич...»

«©1993 г. * Ю.И. ДЕРЮГИН СНОВА О ВОЕННОЙ РЕФОРМЕ ДЕРЮГИН Юрий Иванович — кандидат философских наук, сопредседатель Ассоциации военных социологов. В нашем журнале опубликовал две статьи (1980, №1; 1981, №4, в соавторстве). Немного ис...»

«Бабакина Татьяна Николаевна СТАНОВЛЕНИЕ МОДАЛЬНЫХ ГЛАГОЛОВ КАК ВЫРАЗИТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕЙ МОДАЛЬНОСТИ В НЕМЕЦКОМ ЯЗЫКЕ (сопоставительный анализ готского, древне-, среднеи ранненововерхненемецкого языков) 10.02.20 Сравнительно...»

«1 А.И.Коган (ИВ РАН, Москва). Некоторые проблемы генетической классификации дардских языков по историко-фонетическим данным. Классификация языков дардской группы по Дж. Грирсону Индоиранские Иранские Дардские Индоарийские Кафирская Восточнодардская Центральная подгрупп...»

«1961 г. Октябрь Т. LXXV, вып. 2 УСПЕХАМ ФИЗИЧЕСКИХ HAVE ТРУДЫ С. И. ВАВИЛОВА ПО ФИЛОСОФИИ И ИСТОРИИ ЕСТЕСТВОЗНАНИЯ И. В. Кузнецов С. И. Вавилов относится к числу тех выдающихся естествоиспытателей, которые исключительно большое внимание уделяют философским проблемам науки и истории научного п...»

«Российский государственный педагогический университет им. АИ.Іерцена Петербургский институт иудаики ТЕКСТОЛОГИЯ И ИСТОЧНИКОВЕДЕНИЕ В XX ВЕКЕ Материалы международной научной конференции Санкт-Петербург Михаил Велижев (Москва) НОВЫЕ СТИХОТВОРЕНИЯ И. И. ДМИТРИЕВА В...»








 
2017 www.kniga.lib-i.ru - «Бесплатная электронная библиотека - онлайн материалы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.