WWW.KNIGA.LIB-I.RU
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - Онлайн материалы
 

«РАСПОРЯЖЕНИЕ «11» января 2013 г. Моснва № 1§Р_ ОбутвержденииИнструкциипоохранетруда дляоператорадефектоскопнойтележки ...»

pj€l

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

«РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ Д О Р О Г И »

(ОАО «РЖД»)

РАСПОРЯЖЕНИЕ

«11» января 2013 г. Моснва № 1§Р_

ОбутвержденииИнструкциипоохранетруда

дляоператорадефектоскопнойтележки

Вцеляхобеспечениябезопасныхусловийиохранытруда:

1.Утвердить и ввести вдействие с 1февраля 2013 года прилагаемую Инструкцию по охране труда для оператора дефектоскопной тележки НОТРЖД-4100612-ЦП-038-2012.

2.Начальникамдирекцийинфраструктуры,руководителямпричастных подразделений ОАО «РЖД» довести до сведения работников и обеспечить изучениевышеуказаннойИнструкции.

Вице-президент.^^^Ш^\. А.В.Целько ОАО«РЖД»

Исп.БелановВикторВладимирович,ЦП (499)262-52-63 УТВЕРЖДЕНА распоряжениемОАО«РЖД»

от"11" января 2013г.№ 19р

ИНСТРУКЦИЯ ПООХРАНЕТРУДА

дляоператорадефектоскопнойтележки й о т РЖД-4100612-ЦП-038-2012

1. Общие требования охраны труда

1.1. Настоящая Инструкция по охране труда устанавливает основные требования при выполнении работ оператором дефектоскопной тележки (далее

- оператор).

В дистанциях пути на основе настоящей Инструкции с учетом местных условий должны бытьразработаны инструкции по охране труда для оператора.

К работе оператора допускаются лица, достигшие возраста восемнадцати лет, прошедшие обязательное предварительное (при поступлении на работу) медицинское освидетельствование, вводный инструктаж по охране труда, первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте, инструктаж по пожарной безопасности, профессиональное обучение с получением соответствующего свидетельства, стажировку, проверку знаний требований охраны труда.



При перерыве в работе по профессии более 1 года оператор до прохождения стажировки по охране труда должен пройти обучение по охране труда.

Оператор должен иметьIгруппупо электробезопасности.

Не позднее одного месяца после приема на работу оператор должен пройти обучение по оказанию первой помощи пострадавшим при несчастных случаях на производстве.

1.2. Оператор в объеме своих обязанностей должен пройти обучение и проверку знаний:

Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации;

Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации;

Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации;

Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ;

Правил по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений;

должностной инструкции инастоящей Инструкции поохране труда.

1.3.в процессе работы оператор должен проходить:

повторные инструктажи поохранетруда нереже одного раза втри месяца;

внеплановые и целевые инструктажи по охране труда - в установленном порядке; | противопожарные инструктажи;

обучение по оказанию первой помощи пострадавшим - не реже одного раза вгод; j периодические медицинские осмотры; | проверку знаний (в объеме своих обязанностей) нормативных документов, указанных в пункте 1.3настоящей Инструкции, - в установленные сроки. I

1.4. Оператор должен знать:

правила внутреннего трудового распорядка;

безопасные приемы выполнения работ; | видимые и звуковые сигналы, обеспечивающие безопасность движения поездов, а также порядок ограждения внезапно возникшего на железнодорожном пути препятствия длядвижения поездов;





требования производственной санитарии, электробезопасности и пожарной безопасности;

действие на человека опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы имерызащиты от их воздействия;

сигналы пожарной тревоги испособы сообщения о пожаре;

способы оказания первой помощи пострадавшим;

правила пользования противогазом или самоспасателем (при работе в тоннеле)иуходаза ними; i требования настоящей Инструкции. ;

1.5. Оператор обязан: | выполнять работу только входящую в его должностные обязанности или порученную руководителем;

применять безопасные приемы выполнения работ;

содержать в исправном состоянии и чистоте оборудование, инструмент, спецодежду, спецобувь идругие средства индивидуальной защиты;

при выполнении работы следить за сигналами и распоряжениями руководителя работ ивыполнять егокоманды; 1 выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указательных и предписывающих знаков и надписей, объявлений по громкоговорящей связи, световых и звуковых сигналов, подаваемых машинистами локомотивов, моторвагонного подвижного состава, водителями специального самоходного подвижного состава, составителями поездов;

бытьвнимательным вместахдвижения транспорта;

соблюдать требования пожарной безопасности;

уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения;

уметь оказывать первую помощь пострадавшему;

соблюдать правила внутреннего трудового распорядка и установленный режим труда и отдыха;

1.6. В путевом хозяйстве ОАО «РЖД» для неразрушающего контроля (НК) дефектов в рельсах и рельсовых элементах стрелочных переводов применяются дефектоскопные тележки (далее - тележки), которые обслуживаются двумя операторами один из которых назначается старшим и переносные аппараты для вторичного контроля, которые обслуживаются одним операторам.

1.7. В качестве сопровождающего руководителя работ назначается начальник участка, дорожный мастер или бригадир пути. Руководитель работ должен иметь мобильную телефонную связь, ключи от телефонов технологической связи (телефонную трубку для пользования этой связью) и комплект радиостанций для связи с сигналистами.

1.8. Оператору запрещается:

прикасаться к оборванным и оголенным проводам, контактам и другим токоведущим частям электрооборудования;

наступать на электрические провода икабели;

находиться на работе в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения;

оставлять тележку на пути без присмотра, даже кратковременно.

1.9. Во время работы на оператора могут воздействовать следующие основные опасные ивредные производственные факторы:

движущийся подвижной составидругие транспортные средства;

повышенная запыленность, загазованность и задымленность воздуха, в томчисле взонеработы путевых машин;

пониженная или повышенная температура, влажность и подвижность воздухарабочей зоны;

пониженная или повышенная температура поверхностей оборудования, инструмента и металлических частей верхнего строения железнодорожного пути;

повышенный уровень шума взонеработы путевых машин;

недостаточная освещенность рабочей зоны;

повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;

№Е.';,.

нервно-психические перегрузки при выполнении работ на железнодорожных путях.

1.10. В соответствии с Типовыми нормами бесплатной выдачи сертифицированных специальной одежды, специальной обуви идругих средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта Российской Федерации, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях оператор должен обеспечиваться следующими сертифицированными средствами индивидуальной защиты:

костюмом «Дефектоскопист-Л»;

ботинками юфтевыми на маслобензостойкой подошве или сапогами юфтевыми на маслобензостойкой подошве;

плащом для защиты от воды;

перчатками комбинированными или перчатками с полимерным покрытием;

перчатками трикотажными;

жилетом сигнальным 2классазащиты.

Зимой дополнительно:

костюмом для защиты от пониженных температур «Дефектоскопист» (по климатическим поясам);

полушубком (по климатическим поясам) или полупальто на меховой подкладке (по климатическим поясам), или курткой на меховой подкладке (по климатическим поясам);

шапкой-ушанкой со звукопроводными вставками (по климатическим поясам);

шапкой трикотажной;

рукавицами утепленными (по климатическим поясам) или перчатками утепленными (по климатическим поясам), или перчатками с защитным покрытием, нефтеморозостойкими (поклиматическим поясам);

сапогами утепленными юфтевыми на нефтеморозостойкой подошве (по климатическим поясам) или валенками (сапогами валяными) с резиновым низом (поклиматическим поясам).

По условиям выполнения отдельных видов работ оператору должны выдаваться идругие необходимые средства индивидуальной защиты.

В районах распространения гнуса, комаров, мошки оператор с целью защиты от них должен обеспечиваться репеллентами, имеющими санитарноэпидемиологические заключения, выданные в установленном порядке, а также противомоскитной сеткой и спецодеждой, обеспечивающими защиту от укусов насекомых.

Спецодежда и спецобувь должны быть подобраны по росту и размеру и недолжны стеснять движений приработе.

Оператор при получении средства индивидуальной защиты (противогаза, самоспасателя, защитных очков, респиратора) должен получить инструктаж по правилам пользования и простейшим способам проверки исправности этих средств,атакже пройти тренировку поих применению.

Оператор должен следить за чистотой и исправностью спецодежды, своевременно сдавать ее в стирку и ремонт, а также содержать шкафы для хранения личной одежды испецодежды вчистоте и порядке.

1.11. Оператор должен соблюдатьтребования пожарной безопасности:

не подходить с открытым огнем к емкостям с легковоспламеняющейся жидкостью;

впомещениях пользоваться исправными бытовыми электроприборами;

куритьтолько вустановленных дляэтого местах.

2. Требования охранытруда при следовании кместу работи обратно.

2.1. При доставке к месту работы электропоездом, дизель-поездом, дрезиной или автомобильным транспортом (далее - транспортное средство) оператор должен выполнять следующие требования:

2.1.1. Посадку (высадку) на транспортное средство, а также погрузку и выгрузку тележки необходимо производить при полной остановке транспортного средства.

Посадку и высадку из вагонов на станциях и остановочных пунктах следует производить с пассажирской платформы, как правило, в первый тамбур первого вагона.

2.1.2. Погрузка тележки на железнодорожный подвижной состав вне пассажирской платформы на двухпутном перегоне, должна производиться со стороны обочины.

2.2. При невозможности доставки работников к месту работ (месту хранения тележки) транспортными средствами проход вдоль железнодорожных путейдолжен осуществляться:

на станции в стороне от железнодорожного пути или по маршрутом служебного прохода (по широкому междупутью, по пассажирским и грузовым платформам, по обочине земляного полотна) не ближе 2 м от крайнего рельса пути. При этом необходимо внимательно следить за передвижениями подвижного состава на смежных путях, смотреть под ноги, чтобы видеть препятствия (предельные и пикетные столбики, водоотводные, лотки и другие устройства исооружения станционного хозяйства);

на перегонах, при скорости движения поездов до 140 км/час, в стороне от железнодорожного пути или по обочинеземляного полотна;

при пропуске поезда следует располагаться на расстоянии не ближе 2 м от крайнего рельса, а на скоростных и высокоскоростных участках, при скорости движения поездов более 140 км/ч - на расстоянии не менее 5 м от крайнегорельса пути, по которому должен проследовать поезд;

2.3. При невозможности прохода на станции или перегоне в стороне от пути или по обочине земляного полотна (в тоннелях, на мостах, при разливе рек, отсутствии обочин, во время снежных заносов и в других случаях) допускается проход по пути с соблюдением особой осторожности. Идти следует по одному друг задругом или подвое вряд, недопуская отставания.

На участках, оборудованных двухсторонней автоблокировкой, направление движения поездов следует определять попоказаниям светофоров.

На двух- и многопутных участках идти следует навстречу движению поездов.

2.4. При нахождении на железнодорожных путях оператор должен соблюдать следующие требования безопасности:

переходить пути под прямым углом, перешагивая через рельсы, не наступая на концы железобетонных шпал и масляные пятна на шпалах, предварительно убедившись в том, что к месту перехода не приближается подвижной состав, дрезина или другоетранспортное средство;

при переходе пути, занятого стоящим подвижным составом, пользоваться переходными площадками вагонов, предварительно убедившись в исправности поручней, подножек и пола площадки. Прежде чем сойти с переходной площадки вагона на междупутье необходимо осмотреть место схода и убедиться в отсутствии движущегося по смежному пути подвижного состава и посторонних предметов на междупутье. При подъеме на переходную площадку вагона исходе с нее необходимо держаться запоручни ирасполагаться лицомк вагону;

проходить между расцепленными вагонами при расстоянии между автосцепками неменее 10м;

обходить группу вагонов или локомотивы, стоящие на пути, на расстоянии неменее 5м от автосцепки;

обращать внимание на показания светофоров, звуковые сигналы и предупреждающие знаки.

2.5. При нахождении нажелезнодорожных путях запрещается:

переходить или перебегать железнодорожные пути перед движущимся подвижным составом;

подниматься в вагон, дрезину и др. и сходить с него, а также находиться наподножке,лестнице,переходной площадке во время егодвижения;

прыгать с платформы нажелезнодорожный путь;

переходить стрелочные переводы, оборудованные электрической централизацией, в местах расположения остряков и крестовин, ставить ногу между рамным рельсом и остряком, подвижным сердечником и усовиком, а также вжелоба на стрелочном переводе;

при переходе железнодорожных путей наступать на головки рельсов и концы железобетонных шпал;

садиться на рельсы, концы шпал, балластную призму, электроприводы, путевые коробки идругие напольные устройства;

подлезать под стоящими вагонами и перелезать через автосцепные устройства между вагонами;

находиться намеждупутье при движении поездов по смежным путям;

находиться натерритории станции, дистанции пути вместах, отмеченных знаком «Осторожно! Негабаритное место», при прохождении подвижного состава или специального подвижного состава;

разговаривать по мобильному телефону.

2.6. Выходя на железнодорожный путь из помещения, а также из-за стрелочных постов, платформ, зданий и других сооружений, затрудняющих видимость пути, оператору следует предварительно убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного состава.

2.6.1. После выхода из помещения в темное время суток необходимо остановиться ивыждать некоторое время,чтобы глаза привыкли ктемноте.

2.7. При получении травмы или ухудшении состояния здоровья оператор должен прекратить работу, поставить в известность непосредственного руководителя, а также руководителя дистанции пути и обратиться за помощью вмедпункт или ближайшее медицинское учреждение.

В случае получения травмы другим работником оператор должен принять меры по оказанию первой помощи пострадавшему, немедленно сообщить о несчастном случае непосредственному руководителю (руководителю дистанции пути).

2.8. При обнаружении нарушений, создающих опасность для жизни людей или являющихся предпосылкой к аварии, оператор должен немедленно принять меры кустранению нарушений или кограждению опасного местаибез промедления сообщить об этом непосредственному руководителю или руководителю дистанции пути.

2.9. Оператор, не выполняющий требования настоящей Инструкции, несет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

3. Требования охранытруда передначалом работы

3.1. Накануне оператор должен подтвердить диспетчеру дистанции пути работу согласно графика, а также заявку на выдачу предупреждения и на выделение сопровождающего руководителя работ.

Перед началом работы оператор должен:

надеть исправную спецодежду, спецобувь, застегнуть полы и обшлага рукавов спецодежды на все пуговицы. Поверх спецодежды надеть сигнальный жилет со световозвращающими полосами и надписью со стороны спины, указывающую принадлежность владельца к соответствующему структурному подразделению. Не допускается носить спецодежду расстегнутой и с подвернутыми рукавами;

получить целевой инструктаж руководителя работ о проходе (проезде) к месту проведения работ и обратно, о плане работ, условиях работы, погодных условиях (тумане, метели, дожде, температуре воздуха и т.д.), задымленности, мерах безопасного производства работ ипропуска поездов;

удостовериться у руководителя работ или непосредственно у дежурного постанции одействии предупреждения наработу тележки.

3.2. Оператор должен проверить:

исправность тележки иее оборудования;

исправность средств радиосвязи в соответствии с руководством (инструкцией) по эксплуатации;

наличие и исправность инструмента, сигнальных принадлежностей и средств индивидуальной защиты. Очки защитные и респиратор не должны иметьмеханических повреждений.

3.3. Перед работой в условиях загазованности (в тоннеле) необходимо осмотреть противогаз (самоспасатель). Убедиться в исправности клапанов, отсутствии внешних повреждений маски, шланга и коробки. Запрещается пользоваться противогазом (самоспасателем) систекшим сроком испытания.

3.4. О выявленных неисправностях тележки, инструмента, приспособлений и средств индивидуальной защиты оператор должен сообщить непосредственному руководителю. До устранения выявленных неисправностей приступать кработе запрещается.

3.5. Перед началом работ на лавиноопасном участке оператор должен получить информацию от руководителя работ о состоянии лавиноопасных участков (лавиноопасной обстановке).

4. Требования охранытруда во время работы

4.1. Общие требования 4.1.1. Оператор должен производить работу поутвержденному графику.

4.1.2.Перед выходом на путь оператор должен убедиться через руководителя работ в том, что поданная накануне заявка на выдачу предупреждений на поезда принята к исполнению, а при работе на станции сделана запись в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ,связииконтактной сети формы ДУ-46 оместе ивремениработы тележки.

4.1.3. Оператор должен:

оградить тележку днем щитом, окрашенным с обеих сторон в красный цвет, или красным флагом, а при плохой видимости фонарем на шесте с красным огнем вобе стороны;

осуществлять измерения навстречу ожидаемому движению поездов.

4.1.4.При подаче сигналистом сигнала оприближении поезда по пути, по которому следует тележка оператор и сопровождающие его работники по команде руководителя работ должны прекратить работу, снять тележку исойти на обочину пути не менее, чем за 400 м до приближающегося поезда на расстояние неменее 2м от крайнегорельса пути.

Тележка должна быть снята срельсов иустановлена за пределы габарита подвижного состава.

4.1.5. При подаче сигналистом сигнала о приближении поезда по смежному пути оператор и сопровождающие его работники по команде руководителя работ должны прекратить работу, снять тележку и сойти с пути не менее,чем за 400 м до приближающегося поезда на расстояние неменее 2м открайнего рельса пути.

4.1.6.На участке железной дороги с установленными скоростями движения поездов более 140 км/час оператор исопровождающие его работники должны снять тележку и сойти с пути не позднее, чем за 10 минут до прохода поезда нарасстояние не менее 5моткрайнего рельса.

4.1.7. Такой же порядок должен соблюдаться и при пропуске скоростного поезда и по соседнему пути. Место схода с пути определяется руководителем.

Как правило,это обочина или,настанции,широкое междупутье.

4.1.8. Возобновлять работы разрешается только после прохода поезда.

Если поезд по расписанию не проследовал, выходить на путь и возобновлять работу тележки следует только по команде руководителя работ после выяснения причины ивремени проследования опаздывающего поезда.

4.1.9.После прохода поезда перед установкой тележки на путь и возобновлением работы необходимо убедиться в том, что вслед ему или по смежному пути не идет подвижной состав.

4.1.10. Во время работы оператор должен иметь при себе:

красный и желтый сигнальные флаги в чехлах, а при работе в условиях плохой видимости ручной сигнальный фонарь с показаниями красного и прозрачно-белого огней;

духовой рожок;

одну коробку петард (6 штук) на однопутных и две коробки петард (12штук)надвух-и многопутпых участках;

аптечку первой помощи с необходимыми медикаментами и перевязочными материалами;

выписку из расписания движения поездов на участке работ, а на скоростном (высокоскоростном) участке, кроме этого, уточненную на день проведения работ выписку из графика движения скоростных (высокоскоростных) поездов.

Руководитель работ должен иметь при себе ключи от телефонов связи и телефонную трубку для пользования этой связью, а также комплект переносных радиостанций для связи ссигналистами. ;

4.1.11. Петарды должны постоянно находиться в специальных коробках, обеспечивающих их сохранность. \ Запрещается: !

подвергать петарды ударам инагреву, вскрывать; \ производить припайку кпетардам оторвавшихся от нихпружин илапок;

хранить петарды возле огня или отопительных приборов;

пользоваться петардами, если срок ихгодности истек; i стоять от петард, уложенных на рельсы, ближе 20 м в момент наезда на них подвижного состава.

4.1.12. В холодное время года оператор должен носить теплую одежду и специальную обувь. Спецобувь должнабыть подобрана поразмеру. i При работе на открытом воздухе в зимнее время при низких температурах следует предусматривать защиту лица и верхних дыхательных путей. При сильных морозах до выхода на открытый воздух смазать открытые частителакремом набезводной основеотобморожения. 'i Во избежание обморожения при сильных морозах нельзя прикасаться голыми руками к металлическим предметам (рельсам, тележке, инструменту и пр.).

4.1.13. Запрещается использование мобильных телефонов во время работы на железнодорожных путях, а также во время следования по железнодорожным путям к месту работ и обратно. Руководитель работ при пользовании мобильной связью должен прекратить работы и сойти с пути на обочину.

4.1.14. Во избежание поражения молнией с приближением грозы необходимо прекратить работу, снять тележку и сойти с пути. Запрещается прятаться под отдельно стоящими деревьями, прислоняться к их стволам, а также подходить к молниеотводам или высоким одиночным предметам (столбам, деревьям) на расстояние менее 10 м. Опасно находиться во время грозы на возвышенных местах, открытых равнинах. Во время грозы следует укрываться в закрытых помещениях, а при удаленности от них - в небольших углублениях на склонах холмов илиоткосах насыпей или выемок.

При грозе запрещается держать инструмент и другие металлические предметы.

4.1.15. После обработки обочин и междупутий железнодорожного пути реагентами по уничтожению растительности следует пользоваться противогазоаэрозольными респираторами. i

4.2. Требования охранытруда приработе на станциях 4.2.1. Работу с тележкой на сортировочных, горочных путях и путях подгорочных парков следует производить только во время перерывов в роспуске вагонов или с закрытием пути (по согласованию с дежурным по станции,горке и соответствующей записью вжурнале ДУ-46).

4.2.2.При работе на станциях тележка должна быть ограждена красным сигналом на шесте (днем щитом, окрашенным с обеих сторон в красный цвет, или красным флагом, а при плохой видимости фонарем на шесте с красным огнем вобе стороны).

4.2.3. Тележка должна быть ограждена сигналистами, идущими впереди и сзади нее на расстоянии не менее 50 м в пределах видимости. При работе тележки на пути закрытом длядвижения поездов, сигналисты не выставляются.

4.2.4.При работе тележки на стрелочном переводе остряки должны быть заблокированы спомощью специального вкладыша или закладкой.

4.3. Требования охраны трудаприработе на перегонах 4.3.1. Перед выходом на путь оператор должен убедиться через руководителя работ в том, что поданная накануне заявка на выдачу предупреждений напоезда принята кисполнению.

4.3.2. Выводить тележку на перегон оператор должен по команде руководителя работ. Оператор и сопровождающие его работники на перегоне должны быть ограждены сигналистами, идущими впереди и сзади группы на расстоянии тормозного пути поезда (в зависимости от руководящего спуска и максимальной допускаемой скорости движения поездов на перегоне) от ограждаемой группы.

Запрещается начинать работу менее чем за 30 минут до прохода поезда, движущегося со скоростью более 140км/ч.

4.3.3. Движение с тележкой должно осуществляться навстречу движению поездов.

4.3.4. Тележка должна быть ограждена красным сигналом на шесте (днем щитом,окрашенным собеих сторон вкрасный цвет, или красным флагом, апри плохой видимости фонарем на шесте скрасным огнем вобе стороны).

На двух - и многопутных участках допускается следование тележки по правильному пути при закрытом для движения поездов пути.

При этом тележка должна иметь:

днём - прямоугольный щит, окрашенный с передней стороны в белый цвет исзадней стороны -вкрасный цвет;

при плохой видимости (туман, снегопад, дождь) - спереди прозрачнобелый огонь исзади красный огонь фонаря,укрепленного нашесте.

4.3.5. При работе в условиях плохой видимости (в крутых кривых, выемках, в лесной местности, а также в туман, метель и других условиях, ухудшающих видимость и слышимость) оператора и сопровождающих его работников должны ограждать два сигналиста, один из которых должен следовать впереди, а другой сзади группы на расстоянии Б, установленном для проверяемого участка в зависимости от руководящего спуска и максимальной допускаемой скорости движения поездов.

При этом у руководителя работ должна быть радиосвязь с сигналистами.

Исправность радиосвязи и соблюдение дистанции (расстояния Б) должны контролироваться укаждого пикетного икилометрового знака.

При неисправности радиосвязи сигналисты должны находиться в пределах зрительной связи, но так, чтобы приближающийся поезд при установленной скорости движения до 140 км/ч включительно был виден им на расстоянии не ближе 500 м от движущейся группы. В тех случаях, когда расстояние от движущейся группы до сигналиста и расстояние видимости от сигналиста до приближающегося поезда в сумме составляют менее 500 м, должны выделяться промежуточные сигналисты, движущиеся между основным сигналистом и группой, для повторения сигналов, подаваемых основным сигналистом.

4.3.6.В стесненных местах, где расположенные по обеим сторонам от пути высокие платформы, здания, заборы и крутые откосы выемок не позволяют разместить тележку сбоку от пути и отойти на необходимое расстояние от крайнего рельса, атакже в снежных траншеях, не имеющих ниш для укрытия работников, работу следует производить в технологическое «окно» в графике движения поездов или планировать работу так, чтобы заблаговременно, до прохода поезда прекратить работу иснятьтележку спути.

4.4. Требования охраны труда при работе па мостах, путепроводах, в тоннелях идругих искусственных сооружениях 4.4.1. В стесненных условиях (на мостах, путепроводах, в тоннелях, а также на подходах к ним, в выемках с подпорными стенами и с другими сооружениями) когда нет возможности работникам разместиться в стороне от рельсовой колеи на время прохода поезда, работа тележки без закрытия пути длядвижения поездов запрещается.

В исключительных случаях, работу тележки в стесненных условиях следует планировать таким образом, чтобы снять тележку и выйти за пределы этих сооружений непозднее, чемза 5минут до прохода поезда при скорости до 120км/час,ине позднее,чемза 10минут при скорости более 140км/час.

4.4.2.Если нет возможности завершить работу тележки к моменту прохода поезда, работу следует выполнять в технологическое «окно» или при закрытом длядвижения поездов пути.

4.4.3. При наличии в пределах сооружения укрытий (ниши, камеры, площадки-убежища), оператор и сопровождающие его работники должны перед проходом поезда прекратить работу, установить тележку за пределами габарита подвижного состава, в ближайшем укрытии не позднее, чем за 5 минутдо прохода обычного поезда (за 10мин- скоростного).

При невозможности убрать тележку за пределы габарита подвижного состава производить работу без закрытия движения поездов и без ограждения опасного участка сигналами остановки запрещается.

4.4.4.На скоростных (высокоскоростных) участках железной дороги на мостах, путепроводах, в тоннелях, а также на подходах к ним, в местах расположения крутых откосов выемок, подпорных стен идругих сооружений работникам запрещается находиться в пределах таких сооружений при проходе скоростного (высокоскоростного) поезда.

4.4.5. В исключительных случаях, при работе тележки в тоннеле, при пропуске путевых машин, дрезин, дизель - поездов, поездов на тепловозной и паровозной тяге, а также при стойкой задымленности тоннеля, для защиты органов дыхания оператор и сопровождающие его работники должны пользоваться самоспасателями илипротивогазами с аэрозольными фильтрами.

4.4.6. В тоннеле разрешается находиться только во время работы.

В обеденный перерыв и по окончании работы оставаться в тоннеле запрещается.

4.4.7.При работе в тоннеле оператор должен при себе иметь электрический карманный фонарь,противогаз или самоспасатель.

4.5. Требования охраны труда при работе на лавиноопасных и скальнообвальных участках 4.5.1. Перед проверкой участка возможного схода снежных лавин руководитель работ с помощью бинокля должен определить возможность безопасной работы. Оператор и сопровождающие его работники, включая сигналиста, идущего впереди группы,должны снять тележку спути иотойти на обочину земляного полотна.

4.5.2. Оператору и сопровождающим его работникам проходить лавиноопасный участок пути одновременно с сигналистами запрещается. При проходе сигналистом, идущим впереди, лавиноопасного участка пути оператор и сопровождающие его работники, стоя на обочине пути, должны наблюдать за сигналистом и состоянием снежных масс на склоне и снежных карнизов. При начале движения снежных масс следует сообщить сигналисту о необходимости немедленно покинуть опасное место.

4.5.3. Выходить на путь и продолжать работу оператор и сопровождающие его работники должны только после прохода лавиноопасного участка пути сигналистом. После прохода оператора и сопровождающих его работников лавиноопасный участок пути проходит сигналист, ограждающий группу сзади.

При работе на лавиноопасном участке железнодорожного пути оператор и сопровождающие его работники должны иметь при себе включенные радиомаячки или лавинные шнуры.

При отсутствии радиомаячков проходить лавиноопасный участок пути следует с распущенными лавинными шнурами, соблюдая другие меры, предусмотренные инструкцией, утвержденной руководителем структурного подразделения для этого участка.

4.5.4. Производить работу на лавиноопасном участке следует в интервалах между движением поездов. При невозможности своевременного выхода за пределы снежной траншеи (после очистки пути снегоочистителем) для пропуска поезда оператор исопровождающие его работники должны снять с путитележку иукрыться внишах снегового откоса.

4.5.5. В солнечные дни весной (до схода снега со склонов) в пределах лавиноопасных участков пути работу следует производить в первой половине дня (до 12часов местного времени).

4.5.6.На скально-обвальном участке оператору и сопровождающим его работникам останавливаться под скальными нависаниями и козырьками на время пропуска поезда ивдругихнеобходимых случаях запрещается.

4.5.7.В целях предупреждения несчастных случаев в лавиноопасный периодработать во время снегопада, метели,дождя, продолжительной (более двух суток) оттепели, вусловиях плохой видимости запрещается.

4.6. Требования охраны труда при использовании контактирующих жидкостей.

4.6.1. При низких температурах в ультразвуковой дефектоскопии применяется незамерзающая контактирующая жидкость, обращениес которойтребуетсоблюдения особыхправил.

4.6.2.Вкачествеконтактирующейжидкости применяется:

спирт этиловый ректификованный технический ГОСТ 18300-87;

спирт этиловый технический ГОСТ 17299-78;

спирт этиловый синтетический денатурированный ТУ 38.402-62-117-98;

денатурированная спиртосодержащая продукция (денатурат) ТУ 9182-259-00008064-98;

солевой растворНЖДК.

4.6.3. Запрещается:

использование технического спирта и его водных растворов на любые другие нужды ипередача егодругим лицам;

заполнять спиртом емкости на полную вместимость для исключения разлива вслучае расширения объема отповышения температуры;

хранение технического спирта или водно-спиртовых растворов надому и в общедоступных местах.

4.6.4.Инструмент, применяемый во время слива и налива спирта, должен быть изготовлен из металла, не дающего искр при ударах.

4.6.5. Не допускаются удары при закрытии крышек тары, при присоединении шлангов идругих приборов.

4.6.6.Места слива и налива должны содержаться в чистоте, пролитый технический спирт должен убираться, а места разлива - посыпаться песком. В помещениях хранения спирта запрещается курение, производство сварочных и других огневых работ.

4.6.7.В целях охраны здоровья необходимо: исключить попадание спирта вовнутренние органы человека; при продувании шлангов соединяющих бачки с искателями дефектоскопов следует пользоваться специальными приспособлениями или медицинскими резиновыми грушами; беречь глаза, слизистую оболочку носа и рта от попадания брызг технического спирта; по окончании рабочего дня мытьруки смылом.

5. Требования охранытруда ваварийных ситуациях

5.1. Действия оператора при возникновении аварии или аварийной ситуации 5.1.1. При выполнении работ могут возникнуть следующие аварийные ситуации:

обрыв контактного провода или провода воздушной линии электропередачи;

сходподвижного состава срельсов;

нарушение целостности верхнего строения пути, могущее привести к сходу подвижного состава, втомчисле излом рельса;

загромождение пути обвалом, отдельными обломками скального грунта или снежной лавиной.

При возникновении аварийной ситуации оператор должен прекратить работу, немедленно сообщить о случившемся руководителю работ и далее выполнять егоуказания или, при отсутствии руководителя работ, принять меры к ограждению опасного места сигналами остановки по оказанию помощи пострадавшим и по извещению дежурного по станции или поездного диспетчера о случившемся.

5.1.2. На электрифицированных участках при наличии сквозного поперечного излома рельса запрещается прикасаться руками или каким-либо инструментом к рельсу одновременно по обе стороны от излома до установки продольной или поперечных перемычек, для пропуска обратного тягового тока вобход места излома.

5.1.3.При обнаружении оборванного провода контактной сети или провода воздушной линии электропередачи, а также свисающих с них посторонних предметов, необходимо немедленно принять меры к ограждению этого опасного места и сообщить об этом дежурному по станции и энергодиспетчеру дистанции электроснабжения.

Запрещается прикасаться к оборванным или провисшим до земли проводам контактной сети, воздушной линии электропередачи и находящимся на них посторонним предметам независимо от того, касаются они или не касаются земли или заземленных конструкций.

До прибытия работников дистанции электроснабжения необходимо оградить это место и следить за тем, чтобы никто не приближался к оборванным проводам нарасстояние ближе 8м.

Оказавшись на расстоянии менее 8 м от лежащего на земле оборванного провода, следует выходить из опасной зоны, передвигая ступни ног по земле и не отрывая иходну от другой.

В случае, если оборванные провода или другие элементы контактной сети и воздушной линии электропередачи выходят из габарита приближения строений к пути и могут быть задеты при проходе поезда, это место необходимо оградить сигналами остановки согласно требованиям Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации, как место препятствия.

5.1.4. При попадании кого-либо из работников в снежную лавину другие работники должны:

проследить за направлением падения пострадавшего, чтобы определить место его поиска;

сообщить о случившемся по имеющимся средствам связи начальнику или диспетчеру дистанции пути инемедленно приступить кспасательным работам;

после обнаружения и осмотра пострадавшего сообщить начальнику или диспетчеру дистанции пути, а также, по возможности, в ближайшее медицинское учреждение о полученных пострадавшим травмах и приступить к оказанию ему первой помощи.

5.1.5, При попадании вснежную лавину работнику следует:

закрыть рот инос шарфом илишапкой,чтобы избежать удушья отснега;

стараться пропустить лавину, чтобыоказаться веехвосте;

стараться сохранить положение головы противдвижения лавины;

при погружении в лавинный снег прикрыть лицо руками и опустить его вниз;

при торможении лавины, которое сопровождается сжатием снега, создать вснегу как можно большую полость передлицом;

сохранять спокойствие инекричать,так как крик не слышен через снег;

пытаться высунуть руку или ногу на поверхность снега, чтобы привлечь внимание спасателей,

5.2. Действия оператора пооказанию первой помощи пострадавшим 5.2.1. Механические травмы При получении пострадавшим механической травмы, сопровождающейся кровотечением, необходимо срочно провести остановку кровотечения.

Виды кровотечения:

при артериальном кровотечении кровь алого цвета вытекает из раны пульсирующей струей;

при венозном кровотечении кровьтемная, не пульсирует.

Способы временной остановки кровотечения в зависимости от вида кровотечения:

наложение давящей повязки;

наложение кровоостанавливающего жгута;

максимальное сгибание конечности;

прижатие артерии пальцами или кулаком.

Порядок оказания первой помощи:

при артериальном кровотечении наложить выше раны кровоостанавливающий жгут или закрутку, движением в направлении от раны протереть кожу вокруг раны спиртом (одеколоном), смазать края раны йодом и наложить стерильную повязку. Жгут на конечности следует накладывать выше места ранения, обводя его вокруг поднятой кверху конечности, предварительно обернутой какой-либо мягкой тканью, и фиксировать на наружной стороне конечности. После наложения первого витка жгута необходимо убедиться в отсутствии пульса. Следующие витки жгута накладывать с меньшим усилием.

Под жгут (закрутку) обязательно следует положить записку с указанием времени его наложения. Жгут (закрутку) можно наложить не более, чем на один час. При длительной транспортировке (через 40 минут в тепле, через 30 минут в холоде) постепенно ослабь жгут (закрутку) на несколько минут до появления на ране капель крови, затем снова затянуть его несколько выше или ниже прежнего места. Под жгут (закрутку) вложить новую записку с указанием времени повторного наложения жгута.

при венозном кровотечении наложить нарану стерильную салфетку и давящую повязку.

Дать пострадавшему обезболивающее средство.

При мелких ранах и ссадинах кожу вокруг них обработать 2% или 5% спиртовым раствором йода, наложить бактерицидный лейкопластырь или повязку стерильным бинтом.

При переломе позвоночника обеспечить пострадавшему полный покой в положении лежа наспине, нажестком щите.

При переломах конечностей произвести обездвиживание сломанной конечности (шинами или любыми подручными средствами - досками, рейками) с фиксацией двух смежных суставов или фиксацией руки к туловищу, ноги к ноге.

При открытых переломах необходимо смазать поверхность кожи вокруг раны 2 % или 5 % спиртовым раствором йода и наложить стерильную повязку доналожения шины.

Шину располагать так, чтобы она не ложилась поверх раны и не давила навыступающую кость.

При вывихе необходимо зафиксировать конечность (шиной, рейкой) в неподвижном состоянии.

При растяжении связок наложить на место растяжения тугую повязку и приложить холод.

5.2.2. Термические ожоги

Признаки ожога ипорядок оказания первой помощи:

при ожоге первой степени (наблюдается покраснение кожи) следует охладить обожженную часть тела струей холодной воды (в течение 10-15 минут) или приложить холод на 20 - 30 минут (пакет со льдом, снегом), смазать кремом, вазелином идр.;

при ожоге второй степени (образуются пузыри, наполненные жидкостью) необходимо наложить на обожженное место стерильную повязку;

при тяжелом ожоге (некроз тканей) следует наложить на обожженное место стерильную повязку. Пострадавшего необходимо обильно поить горячим чаем идать ему обезболивающее средство, при ожогах второй итретьей степени запрещается смазывать обожженное место жиром или мазями, вскрывать или прокалывать пузыри, отрывать пригоревшие ккоже части одежды, 5.2.3. Ожоги кислотами и щелочами При ожогах кислотами обожженный участок тела следует обмыть двухпроцентным раствором питьевой соды. При отсутствии питьевой соды следует обильно поливать обожженный участок тела чистой водой.

При ожогах щелочами обожженный участок тела следует обмыть водой, подкисленной уксусной или лимонной кислотами, или обильно поливать чистой водой.

На обожженный участок тела наложить повязку стерильным бинтом и дать пострадавшему обезболивающее средство.

5.2.4. Электротравмы При поражении электрическим током необходимо как можно быстрее освободить пострадавшего от действия тока: отключить электроустановку с помощью выключателя, рубильника, путем снятия предохранителей или разъема штепсельного соединения. При напряжении до 1000В для освобождения пострадавшего от действия тока можно перерубить провод (разрубая провод каждой фазы отдельно) топором с сухой деревянной рукояткой или отбросить его от пострадавшего сухой палкой, доской или каким-либо другим сухим предметом, непроводящим электрический ток.

Для отделения пострадавшего оттоковедущих частей или провода можно оттащить пострадавшего от токоведущих частей за одежду, если она сухая и отстает от тела. Действовать при этом следует одной рукой, соблюдая меры безопасности, чтобы самому не оказаться в контакте с токоведущей частью электрооборудования. Прикасаясь к пострадавшему, пока он находится под действием тока, оказывающий помощь должен надеть диэлектрические перчатки или обмотать руку шарфом, натянуть рукав пиджака или пальто.

накинуть на пострадавшего прорезиненную ткань (плащ) или сухую ткань.

Находясь в зоне растекания тока замыкания на землю оказывающий помощь долженделать мелкие шаги,неотрывая одну ступню ноги от другой.

При напряжении выше 1000В для отделения пострадавшего от токоведущих частей оказывающий помощь должен надеть диэлектрические перчатки и боты и вместо подручных средств действовать изолирующей штангой или изолирующими клещами (при их наличии), рассчитанными на соответствующее напряжение.

Порядок оказания первой помощи:

расстегнуть на пострадавшем одежду;

обеспечить приток свежего воздуха, восстановить дыхание и кровообращение путем проведения ему искусственного дыхания и непрямого массажа сердца (довосстановления пульсаиестественного дыхания);

наложить повязку стерильным бинтом наместа электрических ожогов;

произвести иммобилизацию (обездвиживание) переломов, вывихов, возникших при падении пострадавшего (шинами, подручными средствами досками, рейками).

5.2.5, Отравления При отравлении недоброкачественными пищевыми продуктами необходимо вызвать у пострадавшего искусственную рвоту и промыть желудок, дав ему выпить большое количество (до 6 - 1 0 стаканов) теплой воды, подкрашенной марганцовокислым калием, или слабого раствора питьевой соды, а затем напоить молоком и дать выпить 1 - 2 таблетки активированного угля.

При отравлениях кислотами следует тщательно промыть желудок водой, для чего пострадавшему надо дать выпить 7-8 стаканов теплой воды и искусственно вызвать рвоту. Этупроцедуру следует повторить 4 - 5 раз.

Расход воды при промывании желудка до 10 литров или до выделения чистой промывной воды при рвоте. Затем дать пострадавшему выпить активированный уголь.

При отравлении газами пострадавшего необходимо вынести из помещения на свежий воздух илиустроить в помещении сквозняк, открыв окна идвери.

При отравлениях газами не допускается употребление молока, кефира, растительных иживотных жиров,таккакониусиливают всасывание яда.

5.2.6. Травмы глаз При ранениях и сильных ушибах глаза (глаз) следует наложить на оба глаза стерильную повязку. Не следует вынимать из глаза пострадавшего попавшие внего предметы, чтобы ещебольше не повредить его.

При попадании в глаза пыли, химических веществ или ядовитых технических жидкостей глаза следует обильно промыть слабой струей проточной воды втечение 3 - 5 минут иналожить стерильную повязку.

При ожоге глаз горячей водой, паром промывать глаза не рекомендуется, наглазаследует наложить стерильную повязку.

5.2.7. Переохлаждение Признаки: озноб, мышечная дрожь, заторможенность и апатия, неадекватное поведение («как пьяный»), посинение или побледнение губ, снижение температуры тела.

Порядок оказания первой помощи:

укрыть пострадавшего, дать теплое сладкое питье или пищу с большим содержанием сахара;

быстро доставить пострадавшего в теплое помещение. В помещении снять одежду, растереть тело и обложить его большим количеством теплых грелок (пластиковых бутылок с теплой водой). При отсутствии грелок (пластиковых бутылок) укрыть пострадавшего теплым одеялом или надеть на неготеплую сухую одежду ипродолжать поитьтеплым сладким питьем.

5.2.8. Обморожения

Признаки обморожения конечностей:

кожа бледная и холодная, нет пульса у запястий и лодыжек, потеря чувствительности, апри постукивании пальцем- «деревянный» стук.

Порядок оказания первой помощи:

доставить пострадавшего втеплое помещение с невысокой температурой.

С обмороженных конечностей одежду не снимать;

немедленно укрыть поврежденные конечности от внешнего тепла охлажденной теплоизолирующей повязкой с большим количеством ваты или одеялом, одеждой.

Нельзя ускорять внешнее согревание обмороженных частей. Тепло должно возникнуть внутри свосстановлением кровообращения.

Дать пострадавшему обильное теплое питье, заставить двигаться накормить пострадавшего.

Дать 1-2 таблетки анальгина.

Нельзя растирать или смазывать обмороженную кожу чем-либо, помещать обмороженные конечности в теплую воду или обкладывать их грелками.

5.2.9. Укусы насекомых, змей и животных

Порядок оказания первой помощи:

удалить жало пчелы, промыть местоукуса;

приукусе змеи уложить пострадавшего иобеспечить ему покой.Наместо укуса наложить повязку (не слишком тугую). При укусе конечности обязательно наложить шину, придать конечности возвышенное положение.

Дать пострадавшему обильное питье (сладкую или подсоленную воду).

При потере сознания положить пострадавшего на живот, повернув его голову на бок. При отсутствии дыхания и сердцебиения приступить к реанимации (проведению наружного массажасердцаиискусственного дыхания);

при укусе клеща, перед егоудалением, необходимо приложить к нему на 3 минуты тампон, смоченный бензином или керосином. Затем на клеща (как можно ближе к поверхности кожи) набросить петлю из тонкой прочной нитии, вращая,резко выдернуть его изкожи.

В случае укуса диким животным или собакой необходимо промыть место укуса (царапины), а также кожу вокруг раны водой с мылом, смазать йодом, наложить стерильную повязку и направить пострадавшего в ближайшее медицинское учреждение для проведения курса прививок.

5.2.10. Тепловой или солнечный удар Признаки: слабость, сонливость, головная боль, жажда, тошнота, возможныучащенное дыхание иповышениетемпературы, потеря сознания.

Порядок оказания первой помощи:

перенести (перевести) пострадавшего в прохладное место, приложить холод кголове, шее,груди (можно вылить нагрудь ведро холодной воды).

при судорогах повернуть пострадавшего на живот, прижать плечевой поясиголову к полу.

при потере сознания более чем на 3 -4 минуты повернуть пострадавшего на живот.

5.2.11. После освобождения из снежной лавины пострадавшего необходимо уложить на плотную подстилку.

Если пострадавший находится вбессознательном состоянии, следует:

немедленно освободить от снега рот и нос, ни в коем случае не вливать в ротпострадавшего каких-либо жидкостей до возвращения кнему сознания;

расстегнуть воротник и пояс, затрудняющие дыхание, но не раздевать полностью;

при отсутствии дыхания и пульса надо немедленно применить искусственное дыхание и непрямой массаж сердца. Искусственное дыхание и непрямой массаж сердца делаются до тех пор, пока не восстановится естественное дыхание пострадавшего илидо прибытия врача;

после того, как пострадавший пришел в себя, дать ему выпить что-либо согревающее (горячий чай);

в случае переохлаждения или обморожения пострадавшего при оказании ему первой помощи соблюдать требования пунктов 5.2.7, 5.2,8 настоящей Инструкции.

5.2.12. Во всех случаях поражения электрическим током, получения механических травм, тяжелых термических и химических ожогов, отравлений пищевыми продуктами или ядовитыми жидкостями (газами), обморожения пострадавшего необходимо срочно доставить в ближайшее медицинское учреждение.

6. Требования охраны труда по окончании работы

6.1. По окончании работы оператор должен:

очиститьузлы тележки отзагрязнений иснега ипротереть ихнасухо;

слить из бачков неиспользованную контактирующую жидкость;

доложить руководителю участка диагностики и диспетчеру дистанции пути о проделанной работе, выявленных замечаниях по проверенному участку пути;

организовать при необходимости зарядку аккумуляторной батареи;

уточнить у непосредственного руководителя и диспетчера дистанции пути задание на следующий день, место сбора, порядок транспортировки или хранения тележки;

убрать тележку, инструмент, инвентарь и средства индивидуальной защиты в кладовую (специальное помещение) для их хранения изапереть дверь на ключ;

снять спецодежду, спецобувь иубратьвшкаф гардеробной.

6.2. Загрязненную и неисправную спецодежду оператор, при необходимости, должен сдать встирку,химчистку или ремонт.

6.3. Для очистки кожи недопускается применение бензинаили других токсичных нефтепродуктов.

6.4. Обо всех неисправностях инедостатках, замеченных во время работы, атакже опринятых мерах кихустранению, оператор должен сообщить

Похожие работы:

«Готов к работе Весовые терминалы Функциональность и качество Идеальная совместимость Универсальный функционал. Лучшее решение для самых сложных промышленных условий. Терминал IND570 легко модифицируется дополнительным программным обеспечением, интерфейсами управления и обмена данных, чтобы...»

«Организация Объединенных Наций A/HRC/WG.6/25/SUR/1 Генеральная Ассамблея Distr.: General 17 February 2016 Russian Original: English Совет по правам человека Рабочая группа по универсальному периодическому обзору Двадцать пятая сессия 2–13 мая 2016 года Национальный доклад, представленный в соответствии с пунктом 5 при...»

«Государственное бюджетное образовательное учреждение города Москвы средняя общеобразовательная школа №2017 "Утверждаю" Рассмотрено и принято Директор ГОУ СОШ №2017 Управляющим советом Седова Е.Э. Протокол № от " 30" августа 2...»

«16 С.В. ЕРЕМЕЕВ, Е.А. СЕЛЬЦОВА Муромский институт (филиал) ФГБОУ ВО "Владимирский Алгоритм топологического анализа государственный пространственных структур в университет имени А.Г. и Н.Г. Столетовых", геоинформационных си...»

«Самарская Лука. 2008. – Т. 17, № 4(26). – С. 893-901. © 2008 Т.Б. Матвеева* ИССЛЕДОВАНИЕ ЕСТЕСТВЕННОГО ВОЗОБНОВЛЕНИЯ ДУБОВЫХ ЛЕСОВ ПРИГОРОДНОГО ЛЕСНИЧЕСТВА САМАРСКОГО ЛЕСХОЗА Подведены итог изучения естественного возобновления в дубовых лесах п...»

«МАРТИН ГРУБЕР Понимание SQL Перевод Лебедева В.Н. Под редакцией Булычева В.Н. МОСКВА, 1993 MARTIN GRUBER Understanding SQL MOSKOW, 1993 Команда SELECT SELECT * | { [ DISTINCT | ALL] value expression.,.} FROM { ta...»

«ВЕСТНИК ТОМСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИВЕРСИТЕТА 2009 Философия. Социология. Политология №4(8) Дж.Э. Мур ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ СУЩЕСТВОВАНИЕ ПРЕДИКАТОМ?1 Мне не совсем ясно значение данного вопроса. М-р Нил говорит, что с...»

«Содержание 1. Цели и задачи дисциплины. с.3 2. Место дисциплины в структуре ООП. с.3 3. Требования к результатам освоения дисциплины. _с.3 4. Объем дисциплины и виды учебной работы. с.4 5. Содержание дисциплины. с.4 1. Содержание разделов и тем дисциплины. с.5 2. Разделы дисциплины и междисципли...»

«АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЗАПИСКА Отповедь “Черной мессе” С.Кургинян в газете “Завтра” № 7, 1997 г., опубликовал статью “Черная месса” с вопросом в подзаголовке "Может ли Япончик быть символом русского сопротивления?". — Ясно, что Япончик...»

«OPTIM -PiLGRiM CB RADIO 27 MHz Си-Би радиостанция • Быстрый переход в 15D канал в режиме АМ • Автоматический шумоподавитель ASQ • Удобство управления и эргономика • Высокое качество и надёжность • Блокировка клавиш управления • Защита от “переполюсовки” • Регулируемый пороговый SQ • Перекл...»

«1955 г. Ноябрь Т. LVII, вып. 3 УСПЕХИ ФИЗИЧЕСКИХ НАУК ТЯЖЁЛЫЕ НЕСТАБИЛЬНЫЕ ЧАСТИЦЫ (гипероны и /С-мезолы) А. О. Вайсенберг СОДЕРЖАНИЕ Введение 361 I. Э к с п е р и м е н т а л ь н ы е методы I. 1. Фотоэмульсионная камера 363 I. 2. Эк...»








 
2017 www.kniga.lib-i.ru - «Бесплатная электронная библиотека - онлайн материалы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.